03-06-2020, 13:31:51
Defeito na eletroválvula de purga do canister.
Com o motor parado, a eletroválvula deve estar fechada e o vapor excedente deve ser expulso pela válvula do filtro de carvão ativado. O sol aquece o tanque e inicia um processo de formação de vapor que satura o filtro de carvão, encontra a válvula aberta e condensa-se no coletor.
Ao dar partida o motor afoga.
A parte elétrica da eletroválvula está perfeita, a mecânica não.
Com o motor parado, a eletroválvula deve estar fechada e o vapor excedente deve ser expulso pela válvula do filtro de carvão ativado. O sol aquece o tanque e inicia um processo de formação de vapor que satura o filtro de carvão, encontra a válvula aberta e condensa-se no coletor.
Ao dar partida o motor afoga.
A parte elétrica da eletroválvula está perfeita, a mecânica não.
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