05-06-2020, 13:39:58
Marca: Fiat
Sistema: Injeção
Modelo: Palio
Fabricante: Bosch
Motor: 1.3 16V
Versão: ME 7.3
Ano: 2002
Combustível: Gasolina
Problema: Luz do óleo, luz da temperatura e luz do code não apagam.
Retorno do Scanner: Sem código de falhas.
Histórico/Causa do Problema:
O cliente alegou que o defeito passou a ocorrer após ter substituído o conjunto de embreagem.
Ao ligar a chave de ignição, as luzes se acendiam normalmente e após dar partida no motor as luzes do imobilizador (code), luz do óleo e luz da temperatura permaneciam acesas.
Causa: Após analisar todos os sistemas envolvidos, passamos a testar o chicote da injeção, onde detectamos que o fio do 18 do conector “B” que alimenta a memória da central de injeção estava rompido, “mascado”. Possivelmente isso havia ocorrido durante o processo de troca do conjunto de embreagem.
Solução:
Reparo do fio correspondente ao pino 18B da central de injeção (positivo que alimenta a memória da central).
Sistema: Injeção
Modelo: Palio
Fabricante: Bosch
Motor: 1.3 16V
Versão: ME 7.3
Ano: 2002
Combustível: Gasolina
Problema: Luz do óleo, luz da temperatura e luz do code não apagam.
Retorno do Scanner: Sem código de falhas.
Histórico/Causa do Problema:
O cliente alegou que o defeito passou a ocorrer após ter substituído o conjunto de embreagem.
Ao ligar a chave de ignição, as luzes se acendiam normalmente e após dar partida no motor as luzes do imobilizador (code), luz do óleo e luz da temperatura permaneciam acesas.
Causa: Após analisar todos os sistemas envolvidos, passamos a testar o chicote da injeção, onde detectamos que o fio do 18 do conector “B” que alimenta a memória da central de injeção estava rompido, “mascado”. Possivelmente isso havia ocorrido durante o processo de troca do conjunto de embreagem.
Solução:
Reparo do fio correspondente ao pino 18B da central de injeção (positivo que alimenta a memória da central).
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